苏同杰美女(十三年历程，千余名学员，军营汽车教导队难以忘怀)

20世纪70年代，在祖国西南边陲，活跃着一支军营汽车教导队。他就是中国人民解放军第二炮兵五十三基地后勤部汽车教导队。（图二排中为组建时首任队长李冬球）

教导队组建于1971年12月，队部设在云南省建水县荒地村这座古典式四合院民用建筑内。通信地址为昆明邮政714信箱丙23。

组建之初，汽车教导队编制为队部，设正副队长、正副指导员各一名，设司务长一名，炊事班。三个区队，各设正副区队长，每个区队三个教练班。全队共配十八台解放牌教练车，另配一台生活车、一台备用车。车号为丑6一96101至丑6一96120。组建之初队长李冬球、指导员罗安亮，副队长高德增、副指导员黄春生，司务长江泽波；一区队长王洪远、副区队长李建国，二区队长王德成、副区队长程存学，三区队长张昌华、副区队长乔东方。后任队长张瑞志、吕清远，指导员杨绍录、姚征、王德成、黄发安，后任副队长王洪远，后任司务长吳运学。后任副区队长陈广山、黄文全、苏同杰。（下图为组建时首任指导员罗安亮和继任指导员杨绍录）

1972年，部队未接新兵，汽车教导队没有培训新学员的任务，而是扎实有效地做好教学准备工作：一是对调来的正副班长，按照教练员要求，进行系统的培训；二是对各单位调来的车辆，进行了全面的检查和维修；三是按照新司机培训的要求，建立健全各项规章制度；四是收集和整理、编写教材。这一年承担了40名骨干的驾驶复训，并担负一定的运输任务。图为时任二区队长王德成、副区队长程存学与教练员合影。

1973年，汽车教导队正式训练驾驶员。年初，在做好训练准备工作的同时，指导员罗安亮、副队长高德增、副指导员杨绍录参与基地后勤部新兵连训练工作，新兵连260多名官兵在汽车教导队食堂就餐。在工作非常繁忙的情况下，队长李冬球带领区队长和教练员积极做好训练准备工作，按时开始了驾驶员培训，当年有108名学员毕业。图为李冬球队长、李建国、黄文全与六班学员合影！

1974年1月，汽车教导队首次独立承担训练新兵（贵州兵）任务。之后，留队新兵充实队部和饮事班。队领导决策让原队部勤杂兵和炊事班战士全部下班学开车，为这些战士增添了新的本领，使他们的人生有了新的起点。（图为炊事员殷绍林所在教练车学员与教练员王尚全合影）这一年，驾驶员培训适应实战要求，采取以运带训的方式，进行了泥泞道路、山区道路、城市道路、夜间驾驶和夜间闭灯行驶等训练，后期还进行学员互保单放训练，有效地提高了驾驶操作技能。

1974年上半年，在队领导的带领下，利用进山拣回的木料，官兵们自己动手在荒地露天车场盖起了车库。从此18台教练车有了避风挡雨的地方，教练员与学员们保养车辆风雨无阻，有效提高了车辆利用率。图为九班斑长熊高元与学员在车库教练车前合影。

1975年初，汽车教导队再次承担了新兵训练任务（河南兵、湖南兵），1976年初，第三次承担新兵训练任务（山东兵、北京兵），为国防建设作出了贡献！图为新兵连指导员姚征、班长李俊起与新兵合影。

1976年9月9日，指导员王德成带领车队前往杨武拉木料，途中从高音喇叭得知毛主席逝世，当晚到杨武，晚饭前组织了悼念活动。兩天后返回建水卸木料，每台车头悬挂大白花，悼念毛主席。9月18日，教导队干部战士前往部队医院礼堂参加了毛主席追悼大会。图为追悼会现场，前排为教导队吳运学、李建国、李俊起、王德成。

1977年初，汽车教导队从荒地搬到到了建水县城边，副队长王洪远身后的茅草房便是新的营房。右边的高杆是队上唯一一台电视机的天线。这台黑白电视机是队领导委托李三卫探亲时辗转从西安购回的。电视天线则是队长吕清远带领干部战士费尽周折，找来铁管，副队长王洪远亲自焊结，又费了很大功夫高高树起，成为当时建水城边和队部军营的一道风景线，充实活跃了军营业余生活。

1978年，是教导队缩编调整的一年。干部外调、转业，车辆减少至12台，驾驶员培训工作有条不紊正常进行。七、八月间，又以训代运，前往呈贡王家营为工程部队运送建筑沙料一个多月，圆满地完成了任务。这一年是国家恢复高考第二年，文书徐宜行参加军事院校高考，金榜题名，考入西安二炮工程技术学院，同他一起考入部队大学的还有安装大队一名学员，加上1977年考入云南大学的学员张德增，汽车教导队军营茅草房飞出了三只金凤凰。图为宜行入学前在昆明关上招待所与送行的本队战友孔凡成留影。

1972年至1978年，七年先后为基地司政后机关和直属队培训驾驶员612名，复训骨干40名，为部队后勤保障培训了大批驾驶人员。图为后勤部副部长董中清（2015年12月逝世享年90岁）、战勤处副处长冯立水（2018年1月逝世享年91岁）、汽车教导队队长张瑞志、指导员姚征及区队干部与1975年毕业学员合影。

每年训练结束，十八台教练车又变成了运输车，班长、副斑长当起了驾驶员，奔驰在滇南崇山峻岭中。到通关、丘北、曲江、老里洞等林区拉木料，到开远拉水泥，到玉溪、昆明拉百货。图为1973年各班班长合影。

群众工作是部队的三大任务之一，无论到那里，军爱民，民拥军，军民团结一家亲。抢险救灾，支农插秧，为驻地村庄培训驾驶员是连队的重要工作。而选派优秀战士担任驻地小学校外辅导员，是部队一项经常性工作。图为荒地小学校外辅导员李俊起带领同学们到建水一中活动后的留影。

二十世纪七十年代， 活跃的军营离不开蓝球比赛。小伙子上球场，个个生龙活虎，干部战士一条心、一股劲，亲密无间。歌声嘹亮是军营的另一特色，行军唱，集合唱，那里有军人，那里就有歌。如今两鬓斑白的战友们，谁又不会高唱《我是一个兵》、《打靶归来》呢？！还执著地唱给儿子、孙子听，成了退伍军人独特的摇篮曲，百唱不厌。

1979年2月17日，祖国南疆自卫反击作战打响。教导队三名战友李俊起、刘学军、胡四季奉命驾驶铁骑，汇入战斗的行列。曾在教导队担任饮事员、1974年学习驾驶毕业调到汽车四营二连的殷绍林，1974年至1975年在汽车教导队担任过饮事员、通信员、学员后调到四营三连的晏明友，原在四营二连、后调入汽车教导队的王忠发、高世山、邹治发、翟德勇、许仕山、田庆忠、韩同占同时奉命参战。刚刚转业到红河州轻工机械厂的指导员杨绍录则奉命带领一支主要由退伍转业军人组成的十台车运输支前小分队，为作战部队运送炮弹和药品等给养。他们驰骋疆场，毫不畏惧，有的还蹲猫儿洞，以苦为荣，为保卫祖国奉献了力量。自卫反击作战后，中央慰问团慰问参战部队，战友胡四季奉命参与接待工作，日夜操劳，尽职尽责。图为他个人和车辆使用的证件及车辆使用油票、参战战场用语卡片。王忠发等参战战友获得中央慰问团慰问纪念品。他们将这些心爱之物一直保留至今。

英勇参战，立功授奖。 在作战一线，调到十四军四十二师的战友李俊起由于英勇顽强、战绩显著荣立三等功；而转业到地方的汽车教导队原指导员杨绍录战友，因带领支前车队昼伏夜行，不怕牺牲，一次次把作战物资送到阵地，战绩突出而荣立二等功。战后出席了红河州和云南省参战支前立功表彰大会。两位昔日战友在同一战场奏响了一曲“军民团结如一人，试看天下谁能敌”的赞歌。

军功章也饱含着军嫂们的一片辛劳，她们顾全大局，甘于奉献，积极支持丈夫上前线、搞支前。教导队的探亲家属在队干部家属的带动下，探亲没几天的她们便不顾长途跋涉的劳累，于开战前自觉回到家乡，受到干部战士的称赞！（图为教导队的军嫂40年后相会留影）

1979年初，教导队改隶汽车五营，吕清远任队长、黄发安任指导员、廖可威任副队长，李建国任教员、黄道普任司务长，后黄文全任队长。有教练车14辆，两年培训驾驶员168名，为适应作战要求，还为部队培训了16名会开车的干部。图为1980年汽车教导队隶属关系再次变更时的分别留影。

1981年初，二炮汽车四营五营合并，成立基地汽车营。汽车教导队改属汽车营，廖可威任队长，邱书香任指导员，司务长王殿臣，教员有李勇其、陈智福、帅记忠、胡全振。后程存学任队长。共有教练车辆12台，六个班，每台车六名学员，至1984年共培训学员288名。图为汽车教导队隶属汽车营后第二届学员毕业留影。

1984年5月初，老山、者阴山战役激烈进行，汽车教导队十台车辆，双配驾驶员，在程存学队长、邱书香指导员带领下，与兄弟连队一道，奉命奔赴前线，为作战部队运送炮弹。二十五名战友，风餐露宿，顽强拼搏，奋战三个多月，直至战役结束，出色完成了参战任务，受到上级嘉奖。图为参战战友吳智福、邱书香保留至今的两山战役参战纪念章与纪念册。

平凡岗位创佳绩。1979年，在野外炊事大比武中，时任炊事班长黄道普带领全班想方设法，野外布灶无炊烟，符合作战要求，荣立集体三等功，并获得二炮三等奖，二炮后勤部组织观摩。教练员王忠发1981年、1982年连续被评为优秀教练员，1983年荣获基地后勤部建设社会主义精神文明先进个人。图为1981年王忠发与周乃学上昆明军区《国防战士报》照片。（温玉印拍摄）

铁打的营盘流水的兵。汽车教导队从1971年成立到1984年底，十三年历程，两次隶属变更，五届领导班子调整，培训了千余名驾驶员。先后有25名干部、85名战士在这里工作、奋斗。车轮滚滚，足迹遍布滇南山山水水；岁月悠悠，赤心奉献军营日日夜夜。当年风华正茂的战友们站在队部附近的十七孔挢前，眺望远方，如身旁的河水，清澈透亮，义气风发，他们奋斗了，坚持了，全心全意为人民服务的初心始终没有改变。他们奋斗不息的努力，军营汽车教导队的历史将永远铭记。

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