绝屁股的美女(女生骑摩托车时,为什么高高翘起她们的臀部?)
都说男人骑摩托车帅气,然而当女人的柔美和机械的坚硬产生了强烈的对比时,那才真的是街上一道靓丽的风景线。
因为没有什么比重型机车,更能完美地展现女性的迷人曲线。娇柔的身段和咆哮的机车,是现实版的美女与野兽没错了。
但不知道大家有没有发现,好像每个女骑手都有个“标准动作”,那就是撅屁股
特别是在疾驰而过的颠簸路面上,那浑圆又具有弹性的部位总是能吸引一大波人的目光。
或许有人认为她们是有意为之,但女骑手却表示冤枉。因为她们的这个动作并不是为了秀,而是真的有着满满的不得已。
究其原因,一个是因为女性的身体构造和摩托车构造的不贴合,另一个是因为女性的力量薄弱。
对于男女骑手来说腰背呈微c形地趴着骑才是标准姿势,而这个动作十分考验核心肌群的耐久发力。
你不知道的是骑摩托车时,除了需要熟练的技巧之外,同时也需要身体的多方力量参与。
比如为了稳定晃动的车身,需要极强的腹部核心;低速过弯、转头时,需要手腕力量的参与;车身倾斜甚至倾倒时,需要稳定的腿部支撑力。
以上的种种都在考验驾驶者的力量与体能,所以骑摩托车,严格来说是一项运动。
然而女性的力量总体偏弱,尤其是腰腹力量,毕竟她们做个平板支撑都得对着镜子再三确认有没有塌腰。
所以腰腹力量不够的她们,没有办法像男性一般挺立在车上,为了最优的省力选择,只好用小腹增加接触面使力。
核心力量的缺失,导致她们靠撅屁股来保持平衡,她们内心可能没有想展示臀部的意思,只是为了好好控制车身,然后一不小心就撅了起来。
除此之外,男女的骨盆形状也有所不同,女性的骨盆比男性大得多,所以屁股也比男性大一些,屁股也变得比较显眼。
摩托车的构造因素也不能落下,很多摩托车的车把与座位平齐甚至更低,除了腰腹力量强弱之外,臂长也是考量因素。
一般来说人类双臂展开的长度约等于身高,而女性的平均身高和臂长往往都低于男性。
所以说如果没有选择到专门为女性设计的车型,那么就很容易造成姿势的不正确。
用同一种标准的姿势去要求力量、体格不同的男性、女性,可见这是一件很不公平的事情,撅起屁股也是她们的不得已而为之。
这样一说是不是就能理解,为什么女生骑摩托车时都爱撅屁股了。
其实对于女性而言,就算不是为了骑好摩托车,练好核心肌群也是受益良多,核心肌群有以下4个功能。
1、保障正常活动。如果缺乏核心力量,就连做一些平时的简单工作,都可能造成背部肌肉僵硬、酸痛。
2、防止损伤。完好的核心功能让人在进行力量训练时,能保持动作正确。
3、保持平衡。当受到干扰时,身体需要启动髋关节保持身体平衡,此时核心区域的肌肉力量起着十分关键的作用。
4、提供运动动力。当“核心力量”被激活后,不仅有助于维持良好的身体姿态、提高运动表现,还能减少腰背疼痛、防治跌倒。
想要锻炼核心肌群的可以尝试以下6个动作
动作1
动作2
动作3
动作4
动作5
动作6
下次碰见女骑手,看到她们撅起的翘臀,你要相信,她们总有些不得已的原因。
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