美女在飞机上去世(韩国空乘因癌症去世，被认定为宇宙辐射工伤，坐飞机也致癌)

韩国空乘患癌去世被认定为宇宙辐射工伤！坐飞机也会致癌吗？

韩国一位空乘因为胃癌去世了，然后韩国的有关部门首次认定为宇宙辐射工伤。那么就有朋友问：坐飞机还安全吗？坐飞机居然会致癌？应今日头条、头条深一度栏目组的邀请，今天我来回答一下这个问题。

坐飞机确实有辐射，但是辐射的剂量很低。坐飞机，主要来自于宇宙的射线辐射。辐射的剂量与你飞行的高度有关系。飞行的越高，受到的辐射剂量越大，飞行的时间越长，受到的辐射剂量越大。

例如从北京飞往旧金山，你收到的辐射剂量，相当于拍了1/3到1/2张胸片。也就是说，你飞2到3趟的剂量，相当于拍了一张胸部的正侧位X光片，辐射剂量大概是0.1毫西弗，辐射剂量是很低的。正常人，每年接受的总的辐射剂量低于50毫西弗，是很安全的。

实际上我们生活在地球上，这个辐射是无处不在的，你吃香蕉都有辐射，你天天抽烟也有辐射。总的来讲，平均每个人，每年接受的辐射大概是2.4毫西弗。

那么据韩国的报道，2017年至2021年，韩国空乘每年接受的辐射剂量，平均为5.42毫西弗。实际上这个剂量还是很安全的。所以大韩航空就认为，他们的这个空乘，接受的辐射剂量没有超标。

该乘务员患癌，与宇宙辐射的关系尚不明确。但是韩国他们有一个叫做业务疾病裁定委员会，他们认为综合考虑患者长时间远程飞行，以及不规则饮食等因素，认为该成员患癌，与工作有一定的关系。

据悉这名乘务员，1995至2021年期间，平均每年飞行1022个小时，而且有一半航线都是从北极飞往美洲和欧洲的远程航班。而且航班经过北极的时候，机上人员受到的宇宙辐射剂量，将提高五倍以上，对比一下人家的有关部门，还是非常给力的。

心中的万幸，这名员工被认定了工伤。实际上我们讲过很多次，癌症的发病因素是非常复杂的，是多因素共同作用的结果。你很难将某一个人的患癌，归咎于某一个特定的因素。所以如果你不幸患癌了，想要认定，是不是跟你生活工作学习的环境有关系，是非常困难的。

以前也有很多的报道，比如说甲醛超标的房间住了一段时间以后得了白血病，那么最后也是鉴定不了，判断不了跟他住甲醛超标的房间有关系。但是韩国这个确实做得很好。

希望大家可以了解这样的知识。希望各位朋友，无论是在工作、生活还是学习的时候，一定要保护好自己，远离危险的环境和人物。同时每年定期的体检，早发现，早诊断，早治疗。大家不必过分担心坐飞机对你带来的危害，你只要不是天天飞，时时刻刻飞还是很安全的。

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