美女憋尿了(女公交司机遭遇憋尿尴尬,群里笑称需要配发尿不湿)
小编想问大家一个问题,如果遇到只能憋尿的情况,你能憋尿憋多久?10分钟?半小时?可别以为憋得长这是能耐,其实憋尿很伤身体。然而,有一个行业,却每天面对着可能发生的憋尿……
一段公交司机聊天火了
“4点发车,8点才到场站,要尿裤子了,请公司给驾驶员发尿不湿……”近日,锡城57路公交工作群中的一条信息引起大家的讨论,原来,平时100分钟的里程当天开了4个小时,司机被憋出内急,无奈下发出了这样一段话。
记者找到了这位司机——57路女驾驶员钱纯美,她此前还曾在12路服务11年。当天下午4点,她从旅游商贸学校发车,途中正好赶上放学、下班高峰,凤翔路更是堵成“一锅粥”,平时来回100分钟,当天开到晚上8点才返回停车场,收车之后她在工作群里发了点牢骚。虽是玩笑,但道出了司机们路上不敢喝水的痛苦。
违停堵路,司机如厕难原因之一
钱纯美最担心的一段路(凤翔立交匝道五河新村段,单行道),早晨总有车辆停在路边成“拦路虎”。她只能打电话向营运部求助,工作人员再通过114联系车主挪车,为此公交车在这里就被迫堵上半个小时,耽误了营运时间。
稻香路也是违停“重灾区”,每天途经此处的508路司机杨卿苦不堪言,“两旁大量车辆违停,让本就较狭窄的路变得越发拥堵。”公交公司曾经做过统计,508路设计的单趟营运时间是55分钟,但经常要开到80分钟左右,每天平均有47个班次不同程度受阻滞,有时车在稻香路上能被堵半小时以上。
霞美路、广石路、市公积金管理中心附近路段等都是违停占道的“顽固地带”。
目前无锡市公交集团共有3900多名驾驶员,75个调度站,每个调度站都配备厕所。但在线路途中,厕所的数量保障以及距离就没办法那么完善了。
公交司机如厕难,很现实
公交司机如厕难不是个别现象,几乎是每个驾驶员都会遇到的尴尬事。吴永娣是12路的驾驶员,作为一名有着24年公交驾驶经历的老司机,上厕所是她每次发车前的“规定动作”。“12路是一条环形线路,从旅游商贸学校到南禅寺,再折返旅游商贸学校,全程30公里”,吴永娣说,平常跑一个来回要90分钟左右,万一遇上堵车那就没准了,因此每次必须出发前“打扫干净”,尽量不发生开车途中内急的情况。如果途中要喝水,一般只有返程中过了拥堵路段才掐点补水。
89路是无锡公交里程最长的线路,而这条线路上的40多名司机对驾驶时遇到内急更是深有体会。89路公交司机蔡玉华就为此苦恼,“一圈里程近80公里,来回一趟3小时打底”,蔡玉华说,以前还好一点,近年来两高峰时段道路拥堵加剧,线路长了堵点也多,这就带来如厕难的困扰。马山营运部安全员王俊在调度站经常见到这一幕:司机下车之后第一件事就是往厕所跑。
线路偏长,司机如厕难原因之二
目前锡城公交线路平均长度19公里以上,其中线路长度超过平均值的线路占50%以上。调查数据显示,驾驶员高峰时段单趟驾驶时间90分钟以上的占比81.91%,还有59%的线路驾驶时间需要2小时以上。在今年的公交线网优化中,公交公司也主攻线路过长这一“痛点”。
遇到内急下车方便,多数市民对公交司机是理解的,但也有乘客埋怨耽误时间,甚至向公交公司投诉过。而有些驾驶员也因为无法适应如厕难,最终离开了这一工作岗位。那么这个问题怎么解决?
各方声音:别让公交司机尴尬
市民说——
老乘客邵兴元:应给那些跑车线路长、时间长的驾驶员安排中途上厕所的时间;还有市民认为,能否发动街道、社区、爱心企业,在缺少公共厕所的热门线路站点附近设立公交车服务站,给公交司机和乘客行个方便。
管理者说——
黄巷营运部党支部书记孙亦波认为,破解公交司机如厕难问题,当务之急是社会车辆遵守交通秩序,不违停占道。“只有保证了公交的准点率,司机内急问题才会迎刃而解”。除此之外,他也希望相关部门完善民生基础设施,加强公共配套资源。
目前,公交公司正在打造标准化调度站,从硬件软件、后勤保障方面全面提升,为驾驶员提供一个舒适的休息环境。以前,一些调度站只是一个简易房,经改造后食堂、休息区、更衣室、卫生间等设施一应俱全,功能细化了,环境也焕然一新。考虑到驾驶员吃饭时间不固定,协管员在驾驶员返回场站的时候帮忙热饭菜、送餐等。
小编在这里要提个倡议,大家一起不给公交车“添堵”,避免违停、占道,既方便自己行车,也化解公交司机内急尴尬。
对公交司机如厕难问题,如果您也有想法和建议,欢迎留言区评论~
(来源:江南晚报 编辑:依依)
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