美女空姐脱衣(东南亚女首富：靠比基尼空姐“脱衣”逆袭，不爱钱只想给员工涨钱)

拥有亿万身家的越南女首富：“我从来没有计算过我的资产”。

文 | 华商韬略 王巍峰

1.

“我从来没有坐下来计算我的资产，我只专注于如何提高员工平均工资，以及如何提高公司业务的增长。”

根据福布斯数据显示，截至2019年12月13日，越捷航空创始人阮氏芳草女士个人净资产估计为27亿美元（约189亿元人民币）。

▲阮氏芳草

这让她成为福布斯全球亿万富豪榜中唯一的一位越南女性代表，并且，接连三次入选福布斯全球最具有影响力百大女性榜单纵观她的创富之路，也颇具传奇色彩。

阮氏芳草的父亲是一名药剂师，母亲是一名老师。1988年，他们将18岁的女儿从越南河内送往俄罗斯莫斯科商学院，攻读财务与经济学。本以为女儿“镀金”之后，回国好找工作一些，没想到阮氏芳草却走上从商之路。

当时，俄罗斯还没有脱离计划经济时代，莫斯科各种生活物资紧缺。阮氏芳草就向亲戚朋友借款，从香港、日本、韩国等地区购买各种日用商品，转卖到莫斯科。

“我当时并没有多少钱，只是非常努力地用自己的诚信去打动供应商。后来，他们给我越来越多的产品，以及更长的信用期限。”

1989年底，戈尔巴乔夫进行政治经济改革，推翻了苏联的计划经济体制，步入“改革开放”阶段。阮氏芳草则将做“倒爷”挣到钱，投资到莫斯科的钢铁、机械、化肥等行业。

钱越“滚”越多，到21岁时，以国际“倒爷”起家的阮氏芳草，已经挣到人生第一个100万美元。

马云曾说，任何一次商机的到来,都将经历四个阶段:“看不见”、“看不起”、“看不懂”、“来不及”。

不论身处哪个国家，不论是什么样的环境，阮氏芳草似乎都能提前“看见”商机。

2.

1986年，越南实行革新开放。同年，入境越南的外国游客仅2万人次。当时，越南的各种基建水平都很落后，并且发展速度缓慢，就连本国投行也不太看得上。

直到1990年，越南全国饭店数量只有733家、15000间客房。其中，达到星级的仅388家。然而，同年入境的外国游客已经超过25万人次。

在莫斯科商学院读完经济学博士后，阮氏芳草却颇有远见地将读书期间挣到的钱，投向越南技术商业银行、越南国际银行两家私人投资银行，并且她还敢于涉足房地产、发电设备等企业，还在当时人烟稀少的西贡河岸地区买地进行开发。

1990年代末，到越南旅游的外国游客越来越多，越南经济市场也逐步繁荣，房地产蓬勃发展。阮氏芳草的投资又押对了，她的个人财富，以外界难以测算的速度进行增长。

不过，阮氏芳草的商业布局，并没有结束。她又瞄准了航空业。

越南国土面积只有33万平方公里，比中国的云南省还小。境内3/4是山地和高原，海岸线3260公里，为旅游观光业提供绝佳的条件。

然而，越南国土狭长，南北长1600公里，东西最窄处却只有50公里，这给陆上交通运输业带来巨大挑战。由于建设难度实在太大，越南的大众交通系统一直很落后。

这样的地理条件，给航空业发展带来便利条件，航空运输比火车、高速等陆上交通更有市场。但是，当时越南最大的国营航空公司越南航空，正专注于开发国际航班，在国内航班方面比较薄弱。

一直到2006年，由于国内航班需求不断攀升，越南政府才逐步对市场开放了几条航线。

市场放开，商机有了，至于如何与实力雄厚的国营航空竞争，以及如何面对后续对手的挑战，阮氏芳草决定：同样的价格服务更好，同样的服务价格更低。

3.

2007年，经越南财政部批准，越捷航空正式成立。阮氏芳草当即投资6000亿越南盾（约1.8亿人民币）。

2011年12月，越捷航空完成从胡志明市飞往河内的首飞。这标志着，越南第一家民营航空公司正式营运。

当时的越捷航空只有3架飞机，航线少、班次少，但是，阮氏芳草却满怀信心。相对于如何实现盈利，阮氏芳草更关心的却是如何扩大知名度和规模。

为此，在票价方面，阮氏芳草下了很大成本。相对于国营越南航空的高票价，越捷航空最低10万越南盾（约合人民币29元）。不过，由于越南刚开始有民营航空，越捷航空知名度不高，安全性也受到质疑。

然后，她想到了一个主意：比基尼空姐。

越南是一个比较保守的国家。当时，国营越南航空公司空姐，穿的是越南传统服装“奥黛”，类似于中国旗袍。

▲身穿“奥黛”的空姐

阮氏芳草不仅让空姐穿比基尼为乘客提供舱内服务，并且提供舞蹈等表演。同时，还推出比基尼空姐日历。

航空旅行自带“观光”项目，越捷航空迅速吸引了大量国内外游客。尽管，这一服务招来2000万越南盾的罚款，却让越捷航空有了一个深入人心的称呼——“比基尼航空”。

“人们有权利穿自己喜欢的服装，不管是比基尼还是传统越式旗袍。我们不介意别人将越捷与比基尼联想一起，如果别人开心，我们也开心。”阮氏芳草坚信，越南会走出保守，迎接国际。

用比基尼引流之后，越捷航空的价格、服务、安全性，获得越来越多游客的认可。到了2016年，越捷航空就已经拿下越南国内航班43%的市场份额，成为越南境内仅次于越南航空的第二大航空公司。

2017年2月，越捷航空在胡志明市证券交易所挂牌上市，首日即涨停。拥有公司33%股份的阮氏芳草一跃成为越南女首富，同时也是越南第三大富豪。

在“2019航空100奖”颁奖典礼上，阮氏芳草荣获“亚太区年度首席执行官”奖，这是业界对其能力和贡献的高度认可。

目前，越捷航空在服役的波音和空客飞机有63架，已订购在交付中的有200多架；已开通的国际国内航线有100多条。

近十年，越南航空一度成全球航空业增速最快的三大国家之一。当然，这背后离不开阮氏芳草等越南本土企业家的贡献。

值得注意的越捷航空的主席并不是阮氏芳草，而是一个背景深厚的政府人士。而且这位神秘人士于1975年至1978年在隶属国防部的部门任劳工组织薪酬主管。1995年至1998年，担任越南航空公司投资规划部主管，1999年至2000年，则是越南民航局第一个规划部门负责人，2001年至2005年是越南民航局副局长 ，2007年至今担任越捷航空董事会主席，

但阮氏芳草从不居功自傲，反而说：“在这个不断与国际接轨的国家里，作为一名商人，我有责任为经济做出贡献，有责任推动国家和社会向好的方向转变。”

近年，由于国际贸易环境变化，越南国内竞争加剧，GDP的增长速度，将很难达到国会预期目标。

不过，我们相信越南将会出现更多像阮氏芳草一样优秀的商人，创造出更多像越捷航空一样的公司，“推动国家和社会向好的方向转变。”

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